du DN8 au DN50 - de PN10 à PN100 - de -220°C à +200°C
![Robinet cryogénique en acier inoxydable à chapeau boulonné – SERIE 160700 | Présentation](http://www.ireland-valves.com/wp-content/uploads/2012/01/160700-72.jpg)
![Robinet cryogénique en acier inoxydable à chapeau boulonné – SERIE 160700 | Dimensions](http://www.ireland-valves.com/wp-content/uploads/2012/01/160700-dimensions-72.jpg)
![Robinet cryogénique en acier inoxydable à chapeau boulonné – SERIE 160700 | Nomenclature](http://www.ireland-valves.com/wp-content/uploads/2012/01/160700-nomenclature-72.jpg)
![Robinet cryogénique en acier inoxydable à chapeau boulonné – SERIE 160700 | Codification](http://www.ireland-valves.com/wp-content/uploads/2012/02/160700-options-72.jpg)
Description
Robinet à soupape manuel en acier inoxydabe #304L avec chapeau rallongé goujonné et embouts BW dans sa version standard. Le siège intégré au corps et le disque de clapet interchangeable assurent une étanchéité parfaite.
Applications
Destiné aux gaz de l'air dans sa version standard, un grand nombre de variantes en font un robinet conçu pour véhiculer des fluides cryogéniques de toute nature. Ce robinet est très utilisé dans les grands projets industriels: unités de séparation de l'air, usines pétro-chimiques, transport de produits dangereux, ...
Caractéristiques
- L'utilisation d'une extension cryogénique en acier inoxydable (chapeau et tige) réduit la conduction calorifique entre le fluide véhiculé à très basse température et les garnitures assurant ainsi un fonctionnement parfait de ces dernières.
- La conception robuste, le choix de matériaux de qualité et de composants de haute performance lui confèrent des propriétés multi-usage.
- Ce robinet ne contient ni cuivre ni alliage cuivreux en contact avec l'atmosphère.
Variantes
- Longueur d'extension à la demande
- Clapet métal, clapet de réglage
- Embouts SW ou brides
- Construction en acier inoxydable #316L
- Construction sans cuivre ni alliage cuivreux en contact avec le fluide véhiculé
- Construction sécurité feu
- Presse étoupe renforcé
- Blocage de volant
- Motorisation tout ou rien
- ... (voir codification)
Dimensions en mm | Poids (W) en kg | ||||||||
DN1 | PN | Do | E | E1 | E2 | H | Ho | ØV | W |
8 | jusqu'à 100 | 15 | 100 | 50 | 50 | 230 | 239 | 80 | 1,8 |
12 | jusqu'à 100 | 15 | 100 | 50 | 50 | 230 | 239 | 80 | 1,8 |
15 | jusqu'à 100 | 15 | 100 | 50 | 50 | 230 | 239 | 80 | 1,8 |
20 | jusqu'à 100 | 25 | 130 | 50 | 80 | 230 | 241 | 125 | 3 |
25 | jusqu'à 100 | 25 | 130 | 50 | 80 | 230 | 241 | 125 | 3 |
32 | jusqu'à 100 | 32 | 160 | 80 | 80 | 300 | 313 | 125 | 4,9 |
40 | jusqu'à 100 | 40 | 180 | 90 | 90 | 350 | 369 | 160 | 6 |
50 | jusqu'à 100 | 50 | 210 | 105 | 105 | 400 | 422 | 160 | 11 |
Corps forgé | |||||||||
Corps moulé |
Matériaux standard | |||||
Rep | Désignation | Matériaux standard | |||
1 | Corps | DN<=DN25 | DN>DN25 | ||
EN 10222-5 | EN 10222-5 | EN 10213 | EN 10213 | ||
X2CrNi18-9 1.4307 | X2CrNiMo17-12-2 1.4404 | GX2CrNi19-11 1.4309 | GX2CrNiMo19-11-2 1.4409 | ||
A182 F304L | A182 F316L | A351 CF3 | A351 CF3M | ||
2 | Joint de corps | Graphite + 316L | |||
3 | Chapeau | EN 10222-5 X2CrNi18-9 1.4307 | EN 10222-5 X2CrNiMo17-12-2 1.4404 | ||
A182 F304L | A182 F316L | ||||
4 | Tige | EN 10088-3 X8CrNiS18-9 1.4305 | EN 10088-3 X6CrNiTi18-10 1.4541 | ||
AISI 303 | A479 Gr. 321 | ||||
5 | Volant | AS13 Y30 | |||
8 | Garniture | PTFE (Teflon™) | |||
10 | Clapet porte disque | EN 10088-3 X2CrNiS18-9 1.4305 | EN 10088-3 X2CrNiMo17-12-2 1.4404 | ||
AISI 303 | A479 Gr. 316L | ||||
11 | Disque de clapet | PTFE (Teflon™) | |||
14 | Noix | NF EN 1982 CuSn7Zn4Pb7-C CC493K | |||
B505 C93200 | |||||
15 | Goujon | EN 10269 X5CrNiMo17-12-2 1.4401 | |||
A320 GrB8M | |||||
16 | Ecrou | EN 10269 X5CrNi18-10 1.4301 | |||
A194 Gr8 | |||||
Construction en acier inoxydable #316L |
1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
---|
1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
---|
Valeur | Clapet |
---|---|
1 | Avec disque en PTFE |
2 | Avec disque en PCTFE |
6 | Clapet métal (acier inoxydable) |
1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
---|
Valeur | Type de raccords |
---|---|
3 | A brides |
4 | Embouts BW |
5 | Embouts SW |
1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
---|
Valeur | Classe de pression |
---|---|
1 | PN16/20 & classe 150 |
2 | PN25 |
3 | PN40/50 & classe 300 |
4 | PN64 & classe 400 |
5 | PN100 & classe 600 |
1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
---|
Valeur | Option |
---|---|
A | Noix extérieure & arcade |
E | ATEX CE Ex II 2G/D |
G | Garniture graphite |
H | Joint de corps métalique |
I | Presse étoupe renforcé et drains |
J | Presse étoupe renforcé |
1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
---|
Valeur | Option |
---|---|
01 | Clapet de non-retour blocable |
03 | Clapet de réglage |
17 | Siège durci |
20 | Sans cuivre ni alliage cuivreux en contact avec l'atmosphère |
21 | Sans cuivre ni alliage cuivreux |
22 | Sans cuivre ni alliage cuivreux en contact avec le fluide véhiculé |
23 | A soufflet de tige |
25 | Longueur d'extension spéciale |
30 | Contact fin de course position "ouvert" |
31 | Contact fin de course position "fermé" |
32 | Contacts fin de course positions "ouvert" et "fermé" |
60 | Blocage volant |
65 | Servo-moteur électrique |
67 | Servo-moteur pneumatique ouvrant par manque d'air (air ferme) |
68 | Servo-moteur pneumatique fermant par manque d'air (air ouvre) |