du DN8 au DN32 - de PN10 à PN50 - de -220°C à +120°C
Description
Robinet à soupape manuel en acier inoxydable #304L avec chapeau rallongé à écrou union et embouts BW dans sa version standard. Le siège intégré et le disque de clapet interchangeable assurent une étanchéité parfaite.
Applications
Destiné aux gaz de l'air dans sa version standard, ce robinet offre une solution économique pour vehiculer des fluides cryogéniques de toute nature pour des petites dimensions (DN<=DN32) et de faibles pressions (PN<=PN50). Ce robinet est très utilisé dans tous les grands projets industriels: unités de séparation de l'air, usines pétro-chimiques, transport de produits dangereux, ...
Caractéristiques
- L'utilisation d'une extention cryogénique (tige et chapeau) en acier inoxydable reduit la conduction calorifique entre le fluide véhiculé à très basse température et les garnitures assurant ainsi un fonctionnement parfait de ces dernières.
- La conception robuste, le choix de matériaux de qualité et de composants de haute performance lui confèrent des propriétés multi-usage.
Variantes
- Longueur d'extension à la demande
- Clapet métal, clapet de réglage
- Embouts SW ou brides
- Construction sans cuivre ni alliage cuivreux
- Construction sécurité feu
- Presse étoupe renforcé
- Blocage de volant
- Motorisation tout ou rien
- ... (voir codification)
| Dimensions en mm | Poids (W) en kg | |||||||
| DN1 | PN | Do | E | H | Ho | ØV | W | |
| 8 | jusqu'à 50 | 15 | 100 | 211 | 219 | 80 | 1,8 | |
| 12 | jusqu'à 50 | 15 | 100 | 211 | 219 | 80 | 1,8 | |
| 15 | jusqu'à 50 | 15 | 100 | 211 | 219 | 80 | 1,8 | |
| 20 | jusqu'à 50 | 25 | 125 | 265 | 276 | 125 | 3,5 | |
| 25 | jusqu'à 50 | 25 | 125 | 265 | 276 | 125 | 3,5 | |
| 32 | jusqu'à 50 | 160 | 316 | 330 | 125 | 4,5 | ||
| Matériaux standard | ||
| Rep | Désignation | Matériaux standard |
| EN 10222-5 | ||
| 1 | Corps | X2CrNi18-9 1.4307 |
| A182 F304L | ||
| 2 | Joint de corps | Graphite + 316L |
| EN 10088-3 | ||
| 3 | Chapeau | X8CrNiS18-9 1.4305 |
| AISI 303 | ||
| EN 10088-3 | ||
| 4 | Tige | X8CrNiS18-9 1.4305 |
| AISI 303 | ||
| 5 | Volant | AS13 Y30 |
| 8 | Garniture | PTFE (Teflon™) |
| EN 10088-3 | ||
| 9 | Ecrou union | X8CrNiS18-9 1.4305 |
| AISI 303 | ||
| EN 10088-3 | ||
| 10 | Clapet porte disque | X8CrNiS18-9 1.4305 |
| AISI 303 | ||
| 11 | Disque de clapet | PTFE (Teflon™) |
| NF EN 1982 | ||
| 14 | Noix de tige | CuSn7Zn4Pb7-C CC493K |
| 0B505 C93200 | ||
| 1 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
|---|
| 1 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
|---|
| Valeur | Clapet |
|---|---|
| 1 | Avec disque en PTFE |
| 2 | Avec disque en PCTFE |
| 6 | Clapet métal (acier inoxydable) |
| 1 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
|---|
| Valeur | Type de raccords |
|---|---|
| 3 | A brides |
| 4 | Embouts BW |
| 5 | Embouts SW |
| 1 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
|---|
| Valeur | Classe de pression |
|---|---|
| 1 | PN16 & classe 150 |
| 2 | PN25 |
| 3 | PN40/50 & classe 300 |
| 1 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
|---|
| Valeur | Option |
|---|---|
| E | ATEX CE Ex II 2G/D |
| G | Garniture graphite |
| 1 | 6 | 0 | 7 | 0 | 0 | - | X | X | X | - | 00 | 00 | 00 | - | DN | .. | PN | .. |
|---|
| Valeur | Option |
|---|---|
| 01 | Clapet de non-retour blocable |
| 03 | Clapet de réglage |
| 17 | Siège durci |
| 20 | Sans cuivre ni alliage cuivreux en contact avec l'atmosphère |
| 21 | Sans cuivre ni alliage cuivreux |
| 22 | Sans cuivre ni alliage cuivreux en contact avec le fluide véhiculé |
| 25 | Longueur d'extension spéciale |
| 30 | Contact fin de course position "ouvert" |
| 31 | Contact fin de course position "fermé" |
| 32 | Contacts fin de course positions "ouvert" et "fermé" |
| 60 | Blocage de volant |
| 65 | Servo-moteur électrique |
| 67 | Servo-moteur pneumatique ouvrant par manque d'air (air ferme) |
| 68 | Servo-moteur pneumatique fermant par manque d'air (air ouvre) |